上港集团和中海集运的股票那个更值得购买，麻烦分析一下原因

1. 上港集团和中海集运的股票那个更值得购买，麻烦分析一下原因

星期一买的上港现在都是亏的，还好是模拟炒股

2. 我今天以16.68元买的中海达股票，不知道后期情况怎样？

今天依托五日线带量上攻，短线看高一线。

3. 中海集运这只股票的后期走势，我5。5入的请问还有持股的价值吗?

朋友 首先说,该股在弱势市场里不适合做反弹,理由很简单,该股流通盘过大,短线机会很难把握,如果在长期牛市市场里,可以做长期投资买入该股,但是目前市场真的不适合介入该股. 在从技术方便分析该股短期走势:首先,该股在下跌以来,周线很明显是围绕开始下跌的,只要该均线,不掉头,向上,就不会有主力资金进入的气象,只有该均线开始向上运行,才有反弹的机会. 如果该股想具备中期持有的话,条件就是周线的向上运行才可以的. 日线上分析,目前该股周四跟随大盘攻击的压力位置,该均线,没有向上助长的趋势,短期该股会根大盘波动运行.该股的短期支撑就是这个位置,一旦大盘不能反弹,该股击穿不适合在持股. 需要注意的是,击穿支撑位置,出局以后,不下跌助跌,一旦当日股票收复该均线,因该及时买回,理由,股票的阶段性底步,会有震荡的,这是主力抢散户筹码的一种方法. 个人,认为,大盘底步区域基本明确,大盘会有反弹的机会,现在卖出股票的风险远远的大于买入的风险. 该股的技术压力位置.初级这个位置.中期压力位置,就是这个位置. 如果朋友,操作思路是做反弹,短线操作的话,建议择吉换股. 个人分析,仅供参考,祝朋友好运!

4. 中海集运股票今天停牌了，请问大概什么时候才能复牌啊

很多股民听到股票停牌，都一头雾水，好还是不好的现象也不知道了。实际上，两种停牌情况都遇到了的时候，不用担心，当碰到第三种情况的时候，就要提防了！在讲解停牌内容之前，今日牛股名单新鲜出炉，分享给大家，那我们要赶在还没有被删除之前，马上领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？股票停牌最通俗易懂的解释就是“某一股票临时停止交易”。至于停多久，有的股票停牌最多一个小时就恢复如初了，而有的股票停牌1000天以上都有可能，时间长短还是取决于下面的停牌原因。二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？停牌原因基本上是这三种情况：（1）发布重大事项公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。因为重大的事项导致停牌，期间时间不一，肯定是在20个交易日以内。比如重大问题澄清，可能就1个小时，股东大会基本是一个交易日，而资产重组、收购兼并等比较复杂的情况，停牌时间可能长达好几年。（2）股价波动异常如果说股价出现了很异常的波动，比如出现了这样的状况深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，一般情况十点半就复牌了。（3）公司自身原因停牌时间与公司涉嫌违规交易事件息息相关。以上停牌的三种情况，（1）停牌是好事（2）停牌也不是坏事，但是（3）并不被看好。前面两种情况来讲，股票复牌意思就是利好，就好比这种利好信号，我们要提前知道就可以提前布局。拿到了这个股票法宝对你大有用处，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息哪怕知道了停牌和复牌的日子也还是不行，知道这个股票好不好以及布局问题才是最重要的问题？三、停牌的股票要怎么操作？在复牌后有些股票可能会大涨，有些股票可能会大跌，着重的点是要看手里的股票未来呈现怎样的趋势，这些需要综合分析。沉住气不乱阵脚是为了大家考虑的，要先对手中的股票进行深度的分析。从一个才踏入此领域的新人来说，股票的好坏是不容易区分的，所以学姐特地给大家准备了诊股方法，尽管以前你对投资方面的知识一点也不知道，股票的好与坏也能马上分析出来：【免费】测一测你的股票好不好?应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

5. 请问中海集运这只股票怎么样？帮忙分析一下，现在可以买进吗，后市该如何操作？他的业绩如何？谢谢大神们

中海集运平台整理多日，完成了均线和指标的修复，本周均线、成交量、MACD同时金叉，均线现在短期均线多头排列，MACD第二次金叉，做成双底形态，即将向上突破，可在5日均线附近买入。是全球最主要的集装箱运输公司之一，公司的主要竞争优势包括卓越品牌优势和领先市场地位、全球化航线和销售网络及一体化客户服务、强大的船队规模和良好的船队结构、稳固的内贸市场地位、不断提升的运营效率和精细有效的成本控制。不过中国出口贸易的恶化还是给公司带来了较大的压力，因此一季报是亏损的。涨时重势。跌时重质，上涨的趋势确立，最近高速铁路港口等二线蓝筹有补涨的要求。

6. 601866中海集运这支股票该如何操作？

601866 中海集运 最近突破阻力价位是在2009-9-9，该日阻力价位5.202，建议观望。
如果该股能在2009-9-14突破5.231，接下来20个交易日之内有85.55%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅18.24%。 
【玄弈操作技巧】
 1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动；
 2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓；
 3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；
 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股；
 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。
 6. 止盈止损设置：
    止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + 个股20个交易日之内的平均赢利 / 6.18 )
    止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )
 7. 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线

7. 大家帮我分析一下中海集运601866

你问的，你说的与股票价格的涨跌没有任何关系。回答了也没有实际意义。现在逐个股票可以长期持有，但是持有到什么时间呢？你知道吗？做股票应该做波段啊。什么长期啊，短线啊，基本面都是假的。股票应该在涨跌中赚钱啊。例如；你应该在2009买进，然后在2009年8月4日卖出来才对，在2010年7月8日买进，2010年8月4日卖出来。你去分析什么现价，发行时间，发行量，分红，配股，是没有意义的。

8. 601866中海集运这股好吗?还会涨上去吗???

过最近一段时间的观察，笔者感觉中海集运未来的走势将会比中国中铁走更为强劲，理由有如下十点： 

（1） 从基本面分析中国中铁的动态PE按市价为11.18元为50倍；而中海集运的动态PE为50倍时对应股价应为20元！纵向同行业对比中国远洋资产注入后动态PE为22.6倍，而中海集运不考虑注入为29倍，如果考虑注入资产将下降为22倍左右，和中国远洋相似，中海发展（600026）为28倍，中海海盛（600896）为38倍，中远航运（600428）为34倍，而所有对比中海集运绝对价格又最低，动态市盈率也接近最低，因此判断其后市具备相对的上升空间！ 

（2） 目前中海集运的综合航运能力在世界排名第六，客观上判断随着中国整体经济实力的进一步增强，公司有望成为世界第一的趋势！因此其存在着资产注入整合的基础，对应股价也存在着向上巨大的机会！ 

（3） 从中国中铁目前的公开信息显示机构持仓较大，大张旗鼓的宣传使笔者感觉主力目的较为明显。而中海集运公开信息中则没有机构持仓，其背后的动机笔者觉得隐隐透露出其未来巨大的上升潜力！在盘面上中国中铁明显强于中海集运，也使笔者感到中海集运背后主力不急不躁一幅成竹在胸的气势，相信主力一旦建仓完毕，凶悍的本性将立即暴露，快速的拉高将不可避免！ 

（4） 技术形态。该股在上市二天机构利用大盘大幅下跌的背景凶狠向下打压，在结束了空头陷阱后目前已展开上升趋势，形态上股价一旦突破11.76元将出现大幅上升！ 

（5） 中海集运的流通盘为16亿股，中国中铁为32亿股，即中海集运的筹码可控性强于中国中铁，而中海集运的净资产2.82元高于中国中铁净资产0.65元四倍！相对有着更高的安全边际！ 

（6） 在中海集运A股上市前夕香港H股连续暴跌，有联手操纵打压之嫌，客观上决定中海集运后市有走强的大幅契机，最近中海集运H股走势也已经反转向上，两地必将出现联动上涨！ 

（7） 从中海集运所从事的行业背景分析符合中国经济未来的增长模式，海洋运输将会成为具有巨大发展潜力的行业，同时在国家安全上具有重要的战略意义！ 

（8） 中国中铁上市10个交易日换手率达179%，至目前已有47%的升幅。而中海集运上市10个交易日换手率也已经158%（上涨幅度较小，导致换手率偏低一点），目前仅比开盘价上涨2.5%！ 

（9） 生逢其时。该股和中国中铁交易上市时间基本同步，同样在5000点附近，一旦大盘进一步上升，二者的上升空间将极为相似